遷安滿意的塔吊租賃電話
發(fā)布時間：2022-03-25 00:23:34
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一、塔吊必須驗收合格后方準掛牌使用。二、操作人員必須持證上崗。三、嚴禁操作人員酒后作業(yè)。四、塔吊作業(yè)必須有專職操作工和地面指揮員，操作人員在得到明確的指揮信號后方可進行作業(yè)，開機前必須鳴笛示意 五、必須在生產(chǎn)廠客規(guī)定的起重作業(yè)性能范圍內(nèi)作業(yè)，嚴禁超負荷運行。六、嚴禁斜吊，嚴禁起吊不明重量的大件物品，嚴禁起吊埋入地下或凝固在地面上的物品。七、吊物上站人不準吊，嚴禁高空墜物。 ?
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隨著房地產(chǎn)市場的不斷發(fā)展,建筑施工對塔式起重機的需求越來越大,且對塔式起重機的性能要求越來越高。而在塔式起重機制造過程中,焊接工藝、裝配工藝是指導塔機生產(chǎn)的重要,對保證塔機產(chǎn)品質(zhì)量和保障塔機的使用安全起著重要作用。在中,主要是格構(gòu)式空間桁架且大多為焊接成型,焊接工藝的優(yōu)劣直接影響塔機的使用安全,因此焊接工藝是塔機結(jié)構(gòu)制造工藝的重要。1.1焊接工藝規(guī)范的確定焊接工藝規(guī)范主要是指本工序施焊所使用的焊機電流大小、本工序所使用的焊條型號和直徑(如采用二氧化碳氣體保護焊則是指焊絲牌號和直徑,電壓、電流密度、保護氣體的流量)[1]。焊條型號和直徑的選擇應根據(jù)被焊件母材的鋼號及被焊件的厚度進行,一般焊接主要承力構(gòu)件且材料鋼號為Q235系列低碳鋼及16Mn等低合金鋼時,焊條應選擇抗裂性好的低氫焊條如E4316等,在焊接時宜采用直流反接法。焊接非主要承力構(gòu)件且鋼號為Q235系列時,焊條應選用氧化鈦鈣型焊條如E4303,在焊接時宜采用交流焊機。如在焊接主要承力構(gòu)件時使用了二氧化碳氣體保護焊應選用的焊絲型號一般為H08Mn2Si和JM50且應盡量選用推絲焊槍
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在基礎施工時，根據(jù)預埋螺栓的位置尺寸，木工用模板制作模具固定螺栓，保證其平面位置尺寸的準確性；電焊工配合木工加焊鋼筋，加固預埋螺栓，保證其垂直度。1、土方開挖塔吊基坑的放線應嚴格按照廠家提供確定的塔吊基礎平面位置和塔吊基礎施工圖紙上確定的尺寸進行，基坑的大小為5m *5m *1.25m，基坑在開挖過程中要注意坑底標高的控制。應進行平整夯實處理。2、墊層施工墊層施工之前應清理基坑內(nèi)的雜物、平整基坑，然后再進行砂石墊層的施工，施工過程中注意墊層標高的控制，夯實后須達到設計標高，同時做好隱蔽工程驗收記錄。3、鋼筋、模板、砼的施工施工前必須對各工種進行技術交底，施工過程中隨時檢查各工種的施工情況，施工中出現(xiàn)的誤差應控制在允許范圍內(nèi)。嚴格按照塔吊基礎計算書確定的配筋方式進行配筋，不必超筋，不得少筋，綁扎時注意間距及鋼筋的規(guī)格、鋼筋間距、錨固長度應符合設計圖紙及規(guī)范要求。鋼筋保護層厚度要保證，還要注意不得漏扣以及綁扣絲向里，防止其銹蝕污染混凝土外表面，接地線用Φ12以上的鋼筋埋入基礎內(nèi)部，深度為1.5m，形成接地極（每個塔基至少兩處）。4、預埋螺栓的加工和預埋預埋螺栓按照塔吊基礎施工圖進行加工，或者由塔吊廠家進行加工。加工用的材料要滿足要求，加工的廠家要具有加工塔吊預埋螺栓的資質(zhì)和能力。
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載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號。目前，起重機起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號后，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預先設定的基準信號進行比較，不同的基準信號決定了起重量限器的不同動作點。比較器的基準信號可設定在起重機額定載荷的90%左右，為預報警值，當起重機起吊的實際重量大于預報警值時，比較器輸出高電位，并驅(qū)動聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號，提醒司機注意起重機已接近滿負荷。預報警信號不是必須的，有些起重量限制器中沒有設預報警。比較器的基準信號可設定在額定起重量的100%-110%之間，當實際載荷超過設定值時，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個延時電路，經(jīng)延時后由門電路輸出一個高電平驅(qū)動聲光電路發(fā)出持續(xù)報警信號，與此同時，門電路的輸出高電平通過一個功率開關三極管驅(qū)動繼電器動作。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的控制線路中，當繼電器通電動作后，切斷起升機構(gòu)的電源，電動機停止起升作業(yè)，起到保護的目的。在比較器后面增加延時電路的目是為了避開起重機提升起動瞬間的沖擊載荷，防止發(fā)生誤動作。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的起重量限制器電路有采用常規(guī)電路，也有用單片微機控制電路，但功能基本是一致的。
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塔吊分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號，防止發(fā)生事故。塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應。塔吊目前為力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種是機械型。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當接近塔吊的允許力矩時，有預警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預警信號，但工作可靠，比較適應現(xiàn)場施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。
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起重機司駕人員在工作中有十不吊：(1)吊物上站人，有浮放物不吊。(2)超負荷不吊。(3)信號不明、不清楚、光線暗淡不吊。(4)乙炔、氧氣瓶、易燃、易爆物不吊。(5)設備帶病或吊物直接加工不吊。(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。(7)埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊。(8)鋼、鐵水包過滿不吊。(9)歪拉斜拖、銳角、刃角不墊好不吊。(10)違章指揮的工作不吊。